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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
美國(guó)GSSI的RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)能提供鋪設(shè)層、地基及底基層的各種數(shù)據(jù),其測(cè)量速度和精度是其他的勞動(dòng)密集型方法所無(wú)法得到的。測(cè)量以高速公路的行駛速度進(jìn)行,因而不用關(guān)閉通道,工作環(huán)境**可靠。
典型的使用包括:檢驗(yàn)瀝青層厚度優(yōu)于路面打孔操作。同時(shí)可對(duì)基層和底基層進(jìn)行勘測(cè)。RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)還用于檢測(cè)鐵路的地質(zhì)結(jié)構(gòu)并能檢測(cè)道軌結(jié)構(gòu)。
詳情介紹:
美國(guó)GSSI的RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)能提供鋪設(shè)層、地基及底基層的各種數(shù)據(jù),其測(cè)量速度和精度是其他的勞動(dòng)密集型方法所無(wú)法得到的。測(cè)量以高速公路的行駛速度進(jìn)行,因而不用關(guān)閉通道,工作環(huán)境**可靠。
典型的使用包括:檢驗(yàn)瀝青層厚度優(yōu)于路面打孔操作。同時(shí)可對(duì)基層和底基層進(jìn)行勘測(cè)。RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)還用于檢測(cè)鐵路的地質(zhì)結(jié)構(gòu)并能檢測(cè)道軌結(jié)構(gòu)。
美國(guó)GSSI的RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)榮獲BetterRoads雜志頒發(fā)的“2004年*佳公路設(shè)備獎(jiǎng)”。
特點(diǎn):
操作簡(jiǎn)便、價(jià)格合理
高速連續(xù)數(shù)據(jù)采集方式,測(cè)量隨車運(yùn)行,**可靠
自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)定鋪設(shè)層、基層和底基層厚度,精度完全滿足規(guī)程要求
FCC認(rèn)證
多通道數(shù)字采集系統(tǒng)
利用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可同時(shí)使用2個(gè)天線
完善的數(shù)據(jù)采集和迅速的數(shù)據(jù)后處理
由堅(jiān)固的**級(jí)筆記本電腦操控,電腦可和GPR控制系統(tǒng)分開裝配
RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的SIR-20雷達(dá)主機(jī)可以靈活地將顯示系統(tǒng)置于設(shè)備的前方,GPR控制單元安裝在設(shè)備的后面
安裝在車輪上的激光測(cè)距系統(tǒng)(DMI)
用戶可以自行設(shè)定距離間隔來(lái)采集數(shù)據(jù)
靈活的設(shè)計(jì)適用于各種車輛
用公路自動(dòng)分析軟件處理雷達(dá)數(shù)據(jù),可自動(dòng)追蹤公路面層厚度,并生成電子表格
RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)公路檢測(cè)模塊提供:
獨(dú)特的標(biāo)定特性---對(duì)每一個(gè)掃描實(shí)行標(biāo)定,不需輸入單個(gè)的巖心作標(biāo)定
用強(qiáng)大靈活的編輯功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)層拾取
電子數(shù)據(jù)表格可顯示各個(gè)鋪設(shè)層數(shù)據(jù)
ASCII碼輸出文件---用電子數(shù)據(jù)表格與鋪設(shè)層管理數(shù)據(jù)庫(kù)和軟件程序相結(jié)合
**的分辨率
GSSI的喇叭型2.2GHZ天線可提供高分辨率數(shù)據(jù),所測(cè)出磨耗層厚度小于2.5cm
RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)包括:
SIR-20高速雙通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
激光測(cè)距系統(tǒng)
空氣藕合型天線和電纜
天線安裝支架
RADAN 后處理軟件
公路自動(dòng)分析軟件
培訓(xùn)
在芬蘭使用RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)道路已被列為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,該國(guó)使用GPR養(yǎng)護(hù)高速公路已占有極高的百分比。
*新型RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)廣泛用于高速公路、橋梁、建筑構(gòu)架和地基檢測(cè)。多通道:每秒掃描800次。
SIR-20主機(jī)技術(shù)指標(biāo)
軟件
天線:可同時(shí)記錄1或2個(gè)通道的數(shù) 據(jù);1至4個(gè)通道可選
顯示方式:線性掃描、波形和變面積。在線性掃描方式中,使用256種色源來(lái)表示信號(hào)的幅度和極性
自動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置:根據(jù)不同地質(zhì)類型、勘測(cè)情況以及天線排列配置,可以存儲(chǔ)無(wú)限多個(gè)系統(tǒng)設(shè)置文件,僅取決于硬盤容量的大小
增益范圍:-20-+100dB可調(diào)。 增益曲線分段可以從1到8進(jìn)行選擇
垂直濾波:時(shí)間域?yàn)V波。無(wú)限脈沖響應(yīng)(IIR)、有限脈沖響應(yīng)(FIR)、矩形和三角型高低通濾波器
IIR:
高通:雙極;低通:雙極FIR、矩形和三角型
高通:*多1/2掃描長(zhǎng)度;低通:*多1/2掃描長(zhǎng)度
水平濾波:
IIR:
疊加:1到16384個(gè)掃描
背景消除:1到16384個(gè)掃描
疊加:
疊加:2 到 32768個(gè)掃描
背景消除:2 到32768個(gè)掃描
系統(tǒng)輸入
2個(gè)天線輸入
1個(gè)12伏直流電源
測(cè)量輪或測(cè)距輸入器
物理特性
尺寸:466mm x 395mm x 174mm
重量:10kg(22lbs)
電子元件
天線:適配所有的GSSI各種天線,可以同時(shí)配接2個(gè)天線
分辨率:5ps
記錄長(zhǎng)度:0-8,000ns 可選
輸出數(shù)據(jù)格式:8位或16位可選
掃描樣點(diǎn)數(shù):256、512、1024和2048可選
掃描速率:2 到 800掃描/秒可選
時(shí)基精度:0.02%
輸入電源:12V直流,11-15V直流范圍,60W
溫度
工作溫度:-10℃-40℃
相對(duì)濕度:<95%
*大溫度變化:<1℃/分,<10℃/30分
存儲(chǔ)溫度:-40℃-60℃
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
>6GB
可選外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
使用PC并口的任何標(biāo)準(zhǔn)PC外圍設(shè)備、USB或以太網(wǎng)接口
典型的使用包括:檢驗(yàn)瀝青層厚度優(yōu)于路面打孔操作。同時(shí)可對(duì)基層和底基層進(jìn)行勘測(cè)。RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)還用于檢測(cè)鐵路的地質(zhì)結(jié)構(gòu)并能檢測(cè)道軌結(jié)構(gòu)。
美國(guó)GSSI的RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)榮獲BetterRoads雜志頒發(fā)的“2004年*佳公路設(shè)備獎(jiǎng)”。
特點(diǎn):
操作簡(jiǎn)便、價(jià)格合理
高速連續(xù)數(shù)據(jù)采集方式,測(cè)量隨車運(yùn)行,**可靠
自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)定鋪設(shè)層、基層和底基層厚度,精度完全滿足規(guī)程要求
FCC認(rèn)證
多通道數(shù)字采集系統(tǒng)
利用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可同時(shí)使用2個(gè)天線
完善的數(shù)據(jù)采集和迅速的數(shù)據(jù)后處理
由堅(jiān)固的**級(jí)筆記本電腦操控,電腦可和GPR控制系統(tǒng)分開裝配
RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的SIR-20雷達(dá)主機(jī)可以靈活地將顯示系統(tǒng)置于設(shè)備的前方,GPR控制單元安裝在設(shè)備的后面
安裝在車輪上的激光測(cè)距系統(tǒng)(DMI)
用戶可以自行設(shè)定距離間隔來(lái)采集數(shù)據(jù)
靈活的設(shè)計(jì)適用于各種車輛
用公路自動(dòng)分析軟件處理雷達(dá)數(shù)據(jù),可自動(dòng)追蹤公路面層厚度,并生成電子表格
RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)公路檢測(cè)模塊提供:
獨(dú)特的標(biāo)定特性---對(duì)每一個(gè)掃描實(shí)行標(biāo)定,不需輸入單個(gè)的巖心作標(biāo)定
用強(qiáng)大靈活的編輯功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)層拾取
電子數(shù)據(jù)表格可顯示各個(gè)鋪設(shè)層數(shù)據(jù)
ASCII碼輸出文件---用電子數(shù)據(jù)表格與鋪設(shè)層管理數(shù)據(jù)庫(kù)和軟件程序相結(jié)合
**的分辨率
GSSI的喇叭型2.2GHZ天線可提供高分辨率數(shù)據(jù),所測(cè)出磨耗層厚度小于2.5cm
RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)包括:
SIR-20高速雙通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
激光測(cè)距系統(tǒng)
空氣藕合型天線和電纜
天線安裝支架
RADAN 后處理軟件
公路自動(dòng)分析軟件
培訓(xùn)
在芬蘭使用RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)道路已被列為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,該國(guó)使用GPR養(yǎng)護(hù)高速公路已占有極高的百分比。
*新型RoadScan道路檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)廣泛用于高速公路、橋梁、建筑構(gòu)架和地基檢測(cè)。多通道:每秒掃描800次。
SIR-20主機(jī)技術(shù)指標(biāo)
軟件
天線:可同時(shí)記錄1或2個(gè)通道的數(shù) 據(jù);1至4個(gè)通道可選
顯示方式:線性掃描、波形和變面積。在線性掃描方式中,使用256種色源來(lái)表示信號(hào)的幅度和極性
自動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置:根據(jù)不同地質(zhì)類型、勘測(cè)情況以及天線排列配置,可以存儲(chǔ)無(wú)限多個(gè)系統(tǒng)設(shè)置文件,僅取決于硬盤容量的大小
增益范圍:-20-+100dB可調(diào)。 增益曲線分段可以從1到8進(jìn)行選擇
垂直濾波:時(shí)間域?yàn)V波。無(wú)限脈沖響應(yīng)(IIR)、有限脈沖響應(yīng)(FIR)、矩形和三角型高低通濾波器
IIR:
高通:雙極;低通:雙極FIR、矩形和三角型
高通:*多1/2掃描長(zhǎng)度;低通:*多1/2掃描長(zhǎng)度
水平濾波:
IIR:
疊加:1到16384個(gè)掃描
背景消除:1到16384個(gè)掃描
疊加:
疊加:2 到 32768個(gè)掃描
背景消除:2 到32768個(gè)掃描
系統(tǒng)輸入
2個(gè)天線輸入
1個(gè)12伏直流電源
測(cè)量輪或測(cè)距輸入器
物理特性
尺寸:466mm x 395mm x 174mm
重量:10kg(22lbs)
電子元件
天線:適配所有的GSSI各種天線,可以同時(shí)配接2個(gè)天線
分辨率:5ps
記錄長(zhǎng)度:0-8,000ns 可選
輸出數(shù)據(jù)格式:8位或16位可選
掃描樣點(diǎn)數(shù):256、512、1024和2048可選
掃描速率:2 到 800掃描/秒可選
時(shí)基精度:0.02%
輸入電源:12V直流,11-15V直流范圍,60W
溫度
工作溫度:-10℃-40℃
相對(duì)濕度:<95%
*大溫度變化:<1℃/分,<10℃/30分
存儲(chǔ)溫度:-40℃-60℃
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
>6GB
可選外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
使用PC并口的任何標(biāo)準(zhǔn)PC外圍設(shè)備、USB或以太網(wǎng)接口